Los últimos bosques y barrancas del Municipio de Cuernavaca, el Corredor Biológico Chichinautzin, en riesgo por la posible construcción del Libramiento Norponiente de la Ciudad de Cuernavaca.
Antecedentes:
El proyecto carretero Libramiento Norponiente de la Ciudad de Cuernavaca, (LNCC) impulsado por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y el gobierno del Estado de Morelos, ha sido motivo de una enorme preocupación entre la comunidad morelense por poner en riesgo los últimos bosques y barrancas del Municipio de Cuernavaca y parte del Área Natural Protegida (ANP), Corredor Biológico Chichinautzin.
Este proyecto latente desde hace ya varios años, ha sido factor de inconformidad desde diferentes sectores de la sociedad, que si bien acepta que es necesario el progreso, éste no tiene que ser necesariamente a costa de la destrucción de los recursos naturales
En el 2005, la manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del LNCC, ingresó a la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), pero fue desechada después que académicos la valoraron, ya que contenía graves deficiencias y desconocimiento de la biodiversidad de estos bosques y barrancas. No obstante, la SCT pretende presentar la MIA nuevamente, aún cuando el equipo de académicos han demostrado técnicamente que este proyecto afectaría estos ecosistemas.
Ante el peligro de afectación a los bosques y barrancas del norponiente de Cuernavaca a causa de este proyecto carretero, a principios del 2005 académicos y ambientalistas nos unimos para solicitar una mesa de diálogo con las autoridades involucradas en dicho proyecto con el objetivo de encontrar alternativas de trazo que no afecten los bosques y barrancas. El equipo de académicos y ambientalistas, logramos abrir una mesa de diálogo con la SCT y el gobierno del Estado de Morelos, sin embargo, después de tres reuniones, de manera abrupta, el gobierno cerró sus puertas para no atender y escuchar las propuestas de criterios de trazos alternativos al Libramiento Norponiente que tanto académicos como ambientalistas entregarmos oficialmente y por escrito a las autoridades.
Nuevamente, el 11 de diciembre de 2008, académicos y ONGs ambientalistas entregamos una carta al Presidente Felipe Calderón donde solicitamos oficialmente y por escrito, reabrir la mesa de diálogo para analizar los trazos carreteros alternativos al Libramiento Norponinte de la Ciudad de Cuernavaca.
28 de enero de 2009.- El pasado 16 de enero, de 2009, recibimos respuesta por parte de la Presidencia de la República, donde se nos informa que ésta ha notificado a la SCT sobre nuestro interes de buscar alternativas de trazo carretero para que no sean afectados los bosques del Municipio de Cuernavaca, por lo que, estamos a la espera de un contacto por parte de la SCT.
Este proyecto latente desde hace ya varios años, ha sido factor de inconformidad desde diferentes sectores de la sociedad, que si bien acepta que es necesario el progreso, éste no tiene que ser necesariamente a costa de la destrucción de los recursos naturales
En el 2005, la manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del LNCC, ingresó a la Dirección General de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT), pero fue desechada después que académicos la valoraron, ya que contenía graves deficiencias y desconocimiento de la biodiversidad de estos bosques y barrancas. No obstante, la SCT pretende presentar la MIA nuevamente, aún cuando el equipo de académicos han demostrado técnicamente que este proyecto afectaría estos ecosistemas.
Ante el peligro de afectación a los bosques y barrancas del norponiente de Cuernavaca a causa de este proyecto carretero, a principios del 2005 académicos y ambientalistas nos unimos para solicitar una mesa de diálogo con las autoridades involucradas en dicho proyecto con el objetivo de encontrar alternativas de trazo que no afecten los bosques y barrancas. El equipo de académicos y ambientalistas, logramos abrir una mesa de diálogo con la SCT y el gobierno del Estado de Morelos, sin embargo, después de tres reuniones, de manera abrupta, el gobierno cerró sus puertas para no atender y escuchar las propuestas de criterios de trazos alternativos al Libramiento Norponiente que tanto académicos como ambientalistas entregarmos oficialmente y por escrito a las autoridades.
Nuevamente, el 11 de diciembre de 2008, académicos y ONGs ambientalistas entregamos una carta al Presidente Felipe Calderón donde solicitamos oficialmente y por escrito, reabrir la mesa de diálogo para analizar los trazos carreteros alternativos al Libramiento Norponinte de la Ciudad de Cuernavaca.
28 de enero de 2009.- El pasado 16 de enero, de 2009, recibimos respuesta por parte de la Presidencia de la República, donde se nos informa que ésta ha notificado a la SCT sobre nuestro interes de buscar alternativas de trazo carretero para que no sean afectados los bosques del Municipio de Cuernavaca, por lo que, estamos a la espera de un contacto por parte de la SCT.
Seguiremos informando.